Un proyecto del servicio de bomberos y salvamento y del departamento de ingeniería civil: en un tramo de carretera desde el parque de bomberos 1 en Lievelingsweg, pasando por Heinrich-Böll-Ring y Berliner Platz, hasta Bertha-von-Suttner-Platz, la unidad de extinción de incendios del cuerpo profesional se acelera ahora con semáforos en verde. Aunque los camiones de bomberos suelen tener preferencia de paso durante las operaciones, deben entrar en el cruce respectivo a una velocidad adecuada con los semáforos en rojo. Gracias a los semáforos verdes inteligentes y selectivos, los cruces congestionados o los atascos se despejan poco antes de que lleguen los vehículos de emergencia, lo que les permite continuar su trayecto aproximadamente a la misma velocidad.

bonnorange AöR lanza una llamativa campaña para promover el uso de tazas personales o sistemas de tazas reutilizables para el café para llevar. Los llamativos motivos con habitantes reales de Bonn pretenden motivar a los ciudadanos para que eviten los residuos, conserven los recursos y contribuyan así a mantener limpia la ciudad. Al fin y al cabo, todos podemos poner nuestro granito de arena para proteger el medio ambiente.

Para facilitar al máximo el cambio de los vasos desechables a los reutilizables, la página web de la campaña  www.bonn-geht-den-mehrweg.de (Se abre en una nueva pestaña) muestra todos los establecimientos hosteleros participantes en un mapa claro. Los clientes también pueden reconocer quién apoya la campaña mediante pegatinas en los establecimientos de restauración. De este modo, todo el mundo puede reconocer rápida y fácilmente dónde puede rellenar su propio vaso, quién ofrece un vaso reutilizable y dónde hay también agua potable gratuita. Esto último también debería contribuir a reducir el número de botellas de un solo uso con depósito para el agua potable.

El 9 de marzo de 2021, la Agencia Federal de Redes adjudicó a 450connect GmbH, a la que también pertenece BonnNetz a través de la 450 MHz Utilities Alliance, el contrato para el uso de la radiofrecuencia de 450 MHz. Esto allana el camino para una red móvil especialmente segura y de alcance nacional para las industrias de la energía y el agua y otras infraestructuras críticas. En el futuro, el uso de la frecuencia de 450 MHz contribuirá al éxito de la transición energética y del transporte, entre otras cosas, pero también ayudará a controlar los efectos del cambio climático en el suministro de agua potable. Es necesaria para el suministro eléctrico cada vez más descentralizado y controlado digitalmente a partir de energías renovables, pero también para el control de la red, ya que muchos generadores descentralizados, como la energía eólica o los sistemas fotovoltaicos, tienen actualmente un impacto significativo en la red eléctrica y pueden provocar condiciones de red inestables. Por tanto, la seguridad de suministro para los ciudadanos aumentará aún más con el uso de la tecnología de 450 MHz. En caso de crisis, como un apagón, la radiofrecuencia puede utilizarse para la comunicación de voz y datos, protegiendo así de forma significativa las llamadas infraestructuras críticas, vitales en tiempos de crisis.

Con BONNsmart, Bonn es la primera ciudad de Alemania que introduce un nuevo sistema de facturación para la entrada y salida sin contacto y móvil en los autobuses y trenes operados por SWB Bus und Bahn. La ciudad sigue así el ejemplo de metrópolis como Londres y Nueva York, donde este moderno sistema de billetaje ya ha demostrado su eficacia. Un total de 230 autobuses y 99 tranvías de SWB estarán equipados con la tecnología necesaria para el proyecto, anunciado ya en marzo, para garantizar que los pasajeros lleguen a su destino relajados y siempre con la mejor tarifa. El nuevo sistema simplifica significativamente el pago: para pagar un viaje, los pasajeros sostienen ahora su tarjeta de débito o crédito sin contacto delante de un dispositivo de verificación tanto al subir como al bajar. El proceso de pago es igual de sencillo con un smartphone o un smartwatch, donde se almacenan los datos de la tarjeta.

De este modo, los pasajeros transmiten de forma anónima el inicio y el final de un viaje. Los datos se procesan con el sistema de fondo "FareGo Suite" de Scheidt & Bachmann. A continuación se calcula la tarifa más favorable según el principio del mejor precio basado en la tarifa de 24 horas. Se calcula después del viaje con la tarjeta del pasajero. El proyecto se pondrá en marcha inicialmente en las líneas SB 60 Aeropuerto - Bonn centro y línea 66 ICE Bonn/Siegburg - Bonn y se extenderá a todo Bonn tras una fase de prueba. El Ministerio de Transportes de Renania del Norte-Westfalia ha apoyado el proyecto con una subvención de 500.000 euros.

Los proyectos de expansión de la banda ancha para dotar a Bonn de tecnología de fibra óptica incluyen la participación con éxito de la ciudad en dos procedimientos de financiación, la llamada "solicitud de zona" y otra convocatoria especial en las zonas comerciales, escuelas y hospitales. Ambos programas tienen características de financiación diferentes, pero persiguen el mismo objetivo de dotar a los hogares, las empresas y las instituciones públicas de líneas de datos preparadas para el futuro. Por último, pero no por ello menos importante, se trata también de un requisito infraestructural básico para poder operar el "acceso de próxima generación" en forma de 5G.

En 2020, la cobertura de fibra óptica será del 7%. Con los dos proyectos de ampliación subvencionados, se añadirá un mínimo de 1.254 direcciones, con conexión simultánea de todas las propiedades entre los puntos de dirección, idealmente muchos más puntos de dirección.

Además de la expansión subvencionada, es importante crear incentivos para que las empresas de telecomunicaciones que participan en el mercado se expandan por iniciativa propia. Por un lado, los actores globales desempeñan naturalmente un papel decisivo, pero los proveedores locales más pequeños y las empresas locales de servicios públicos también están predestinados a realizar trabajos de desarrollo de infraestructuras. Desde el punto de vista de la administración, tal situación competitiva representa un punto de partida muy bueno.

En resumen, el suministro de banda ancha no sólo significa suministro de fibra óptica, sino que el suministro de fibra óptica es la base de otros proyectos faro como Educación en el Mundo Digital (BIDW) y Ciudad Digital. En definitiva, esto garantizará la viabilidad futura de Bonn como centro para la ciencia, la empresa y la ONU en su camino para convertirse en la "Ciudad más inteligente de Renania del Norte-Westfalia".

¿Por qué fibra óptica?

Con las líneas de fibra óptica se puede navegar a la velocidad de la luz.

La fibra de vidrio es un cable de fibra óptica, lo que significa que se utiliza para la transmisión óptica de datos. Una fibra consta de un núcleo envuelto en una cubierta de vidrio.

En este núcleo, las señales luminosas se reflejan a velocidades de hasta 200.000 km/s hasta que los datos llegan a su destino. En teoría, se podría enviar información de la Tierra a la Luna en 1,9 segundos.

La ventaja sobre la transmisión eléctrica es que las ondas de datos pueden correr paralelas entre sí a través de la fibra y, por tanto, se puede transmitir una cantidad de datos mucho mayor. Son posibles velocidades de transmisión del orden del gigabit al terrabit. Otras ventajas son los favorables costes de producción, la menor necesidad de espacio en comparación con los cables de cobre y la insensibilidad a las interferencias eléctricas.

Con Bonn-Crowd, Stadtwerke Bonn ayuda a realizar proyectos cercanos a su corazón. Stadtwerke Bonn ha lanzado Bonn-Crowd, una nueva plataforma en línea para apoyar a los residentes de Bonn en proyectos benéficos. Cualquiera puede unirse y publicar campañas o apoyarlas por sí mismo. Esto permite que se realicen rápidamente y sin burocracia.

La finalidad social, cultural o societaria es la única condición para participar.

 www.bonn-crowd.de (Se abre en una nueva pestaña)

Con la fundación del "Cyber Security Cluster Bonn e.V." en octubre de 2018, Bonn ha ampliado su importancia como centro de seguridad. La asociación reúne bajo un mismo techo a todas las organizaciones de seguridad que operan en la región.

Con la aplicación web "Bonn en 3D", la Ciudad Federal de Bonn pone ahora a disposición del público una visualización tridimensional de la ciudad como modelo virtual en 3D.

Se pretende reducir la contaminación acústica y por gases de escape en las ciudades con la ayuda de la electromovilidad. Esto incluye el desarrollo gradual de una infraestructura de recarga para coches eléctricos, así como el alquiler de e-scooters y scooters eléctricos ofrecidos por SWB Bus und Bahn.

Handyparking se realizó a través de Smartparking.de en Bonn. Smartparking es una institución cuya plataforma web permite a todos los posibles proveedores participar en el aparcamiento por teléfono móvil. En los aparcamientos públicos municipales gestionados, las máquinas expendedoras de tiques llevan pegatinas que indican dónde se puede aparcar con el móvil. Los conductores pueden comprar fácil y cómodamente su ticket digital de estacionamiento en estos aparcamientos utilizando su smartphone. Pueden utilizar la aplicación móvil para acortar o ampliar su tiempo de estacionamiento de forma flexible.

La digitalización sin ciberseguridad no funciona. Brechas de seguridad, ataques de piratas informáticos y espionaje de datos confidenciales: La seguridad digital es un factor importante para el éxito de toda empresa y protege las ventajas y beneficios de la digitalización. Para ayudar a las empresas a mejorar su ciberseguridad, el Estado de Renania del Norte-Westfalia dio luz verde a la creación del centro de competencia DIGITAL.SICHER.NRW en marzo de 2021.

La organización sin ánimo de lucro CYBERSEC-NRW gGmbH, fundada conjuntamente por Cyber Security Cluster Bonn e.V. y eurobits e.V. Bochum, ganó la licitación convocada por el Ministerio de Economía, Innovación, Digitalización y Energía del Estado de Renania del Norte-Westfalia (MWIDE): Con unos tres millones de euros para tres años, se establecerán dos oficinas en Bonn y Bochum, que ofrecerán servicios de información y creación de redes, así como servicios prácticos de transferencia de conocimientos de ciberseguridad a la economía, especialmente para pequeñas y medianas empresas.

El centro de competencias ofrecerá amplios servicios y medidas en materia de TI y ciberseguridad. Entre ellos se incluyen

• Información sobre prevención y primer punto de contacto para problemas cibernéticos,
• Asistencia para determinar los requisitos de protección informática básica,
• Eventos especializados en toda Renania del Norte-Westfalia,
• preparación de temas de ciberseguridad orientada a grupos destinatarios,
• Desarrollo de una red para responsables de ciberseguridad.

En el marco del proyecto Smart City, Stadtwerke Bonn coopera con la administración municipal y la Universidad de Ciencias Aplicadas de Bonn/Rhine-Sieg para establecer y explotar permanentemente una red de radio LoRaWAN de alto rendimiento en Bonn. El proyecto piloto sirve para reunir experiencia en la construcción de redes LoRaWAN y la tecnología de sensores disponible, así como para identificar nuevas áreas de negocio. Stadtwerke Bonn es responsable de la construcción, instalación y futuro funcionamiento de la LoRaWAN.

En tiempos de precios altos de la gasolina y creciente volumen de tráfico en Bonn y la región, se necesitan opciones de movilidad innovadoras. Por eso, la aplicación de coche compartido goFLUX ampliará en el futuro los servicios de transporte público ofrecidos por SWB Bus und Bahn.

Desbloquea tu bicicleta con tu smartphone, súbete al sillín y lánzate en una de las muchas bicicletas de alquiler de Bonn. Desde 2018, esto es posible para los residentes, viajeros, turistas y viajeros de Bonn. Junto con su socio internacional Nextbike,  SWB Bus und Bahn (Se abre en una nueva pestaña) ofrece un completo sistema de alquiler de bicicletas en el área de la ciudad de Bonn. Encontrará más información sobre este y otros servicios de movilidad  aquí aquí.

Por iniciativa del Consejo, la ciudad federal se ha adherido a la red "Ciudades por los Derechos Digitales". El objetivo de la alianza es hacer valer y proteger los derechos en línea que las personas tienen fuera de línea. Fundada en 2018 por las tres ciudades de Ámsterdam, Barcelona y Nueva York, la alianza incluye ahora casi 50 ciudades de todo el mundo. Tres ciudades alemanas (Berlín, Múnich y Leipzig) también son miembros. Bonn es así la cuarta ciudad alemana y la primera ciudad de Renania del Norte-Westfalia en unirse a la alianza.

La alianza está comprometida con cinco principios:

1. Acceso universal e igualitario a Internet y desarrollo de competencias digitales;
2. Privacidad, protección de datos y seguridad;
3. transparencia, responsabilidad y no discriminación de datos, contenidos y algoritmos
4. democracia participativa, diversidad e inclusión; y
5. normas abiertas y éticas para los servicios digitales.

Más información en  https://citiesfordigitalrights.org/city/bonn (Se abre en una nueva pestaña)

Basado en el sistema anterior, de casi 30 años de antigüedad (que comprendía seis aparcamientos con diez indicadores dinámicos y 15 estáticos), el nuevo sistema de guiado de aparcamiento guía el tráfico de automóviles específicamente hacia los aparcamientos. 30 puntos dinámicos y otros 24 estáticos indican el camino. El departamento de ingeniería civil de la ciudad de Bonn empezó a ampliar el nuevo sistema digital de guiado de aparcamientos en agosto de 2020. Tiene una estructura modular y nuevas funciones de guiado. El nuevo sistema de guiado de aparcamientos es un proyecto adicional para mejorar la calidad del aire, ya que el tráfico de automóviles es guiado de forma selectiva al buscar una plaza de aparcamiento. También es un elemento digital en el camino de Bonn para convertirse en una ciudad inteligente.

El nuevo sistema de guiado de aparcamiento incluye el aparcamiento Beethoven, Friedensplatzgarage, Marktgarage, Münsterplatzgarage, Stadthausgarage, el nuevo aparcamiento Rabinstraße, Uni-Garage, DB-Parkhaus, el aparcamiento WCCB, Brückenforum y Rathaus Beuel. Podrían añadirse: Stiftsgarage, Oxfordgarage, aparcamiento de la Beethovenhalle y aparcamiento de Zúrich. El sistema de guiado de aparcamientos cuesta unos 3,57 millones de euros. Se financia con 1,72 millones de euros del programa del Gobierno federal "Digitalización de los sistemas municipales de transporte", puesto en marcha en el marco del programa de acción inmediata "Aire limpio". La financiación sólo es posible porque la medida también está incluida en el "Plan Maestro de Movilidad Sostenible" de la ciudad.

Bajo el título "Smart City Partner City", la ciudad federal de Bonn y Ströer quieren colaborar en el futuro para probar soluciones innovadoras y basadas en la naturaleza para fomentar la biodiversidad y hacer frente al cambio climático. El primer proyecto de cooperación es una marquesina verde en la parada de autobús de Bad Godesberg Bahnhof/Löbestraße.

La colaboración se enmarca en el proceso de Smart City. Sin embargo, no se trata de un fin en sí mismo, sino de un instrumento para el desarrollo urbano sostenible que sitúa las necesidades de las personas en el centro". La estrategia de sostenibilidad de Bonn y las resoluciones sobre la emergencia climática y la neutralidad climática para 2035 son representativas de estas perspectivas de desarrollo para una Bonn Smart City habitable. El primer proyecto conjunto elegido fue la ecologización de la marquesina de la estación de tren de Bad Godesberg. La marquesina de pasajeros se equipó con una estera de espuma drenante fabricada con material reciclado y una capa de sustrato de piedra pómez, y se plantó con doce especies diferentes de sedum. Las distintas especies florecen en diferentes épocas del año para que el tejado verde pueda servir de alimento a los insectos hasta finales de otoño. La marquesina de autobús plantada en Bad Godesberg consta de cinco campos, cada uno de los cuales puede contener unos 60 litros de agua, de los cuales entre el 50% y el 70% pueden devolverse al ciclo natural del agua por evaporación. Junto con Stadtwerke, Ströer ha dedicado los últimos meses a investigar cuáles de los 420 refugios de pasajeros del área urbana de Bonn son adecuados para la plantación. La atención se centra en las condiciones estructurales. 19 paradas existentes cumplen los criterios para su posterior reverdecimiento. Ströer financia la ecologización de la primera marquesina como proyecto piloto. La ciudad, los servicios públicos, los pasajeros y Ströer pueden ahora adquirir experiencia con el producto. A continuación, se estudiarán otras implantaciones.

Los vasos desechables que vuelan por todas partes, las bolsas vacías de patatas fritas y todo tipo de envases de comida callejera aumentan constantemente en las ciudades. La primera prioridad es frenar la avalancha de envases desechables. Esta es una de las razones por las que Bonnorange ha lanzado la campaña "Reutilizable en lugar de desechable".

Sin embargo, para controlar mejor a corto plazo los residuos de envases, Bonnorange está probando papeleras inteligentes. La propia papelera funciona con energía solar y una batería de gel. En su interior hay una papelera normalizada de 120 litros que puede ser vaciada por cualquier vehículo de recogida de residuos. La mayor parte de los residuos de envases voluminosos, como las cajas de pizza, se compactan en la papelera mediante un dispositivo alimentado por energía solar, de modo que puede contener hasta siete veces más cantidad de residuos. Cuando el contenedor está lleno y hay que vaciarlo, se informa al expedidor a través de un portal web, que se encarga entonces de que el contenedor se vacíe como parte de una ronda de vaciado ya existente.

Se han instalado diez de estas papeleras en el centro de la ciudad.

El equipo de "Ciudad Digital" de la Oficina de Desarrollo Económico colaboró con la Unidad de Participación Ciudadana y 20 niños y jóvenes del distrito Nordstadt de Bonn para construir sensores de partículas.