Проект пожарно-спасательной службы и департамента гражданского строительства: на участке дороги от пожарной части № 1 на Ливелингсвег через улицы Генрих-Бёлль-Ринг и Берлинер-Платц до Берта-фон-Зуттнер-Платц пожарная часть профессиональной пожарной бригады теперь ускоряется на зеленый сигнал светофора. Хотя пожарные машины обычно имеют право проезда, на красный сигнал светофора они должны въезжать на соответствующий перекресток с соответствующей скоростью. Благодаря целенаправленному и интеллектуальному зеленому сигналу светофора перегруженные перекрестки или пробки рассасываются незадолго до прибытия машин экстренных служб, позволяя им продолжить движение примерно с той же скоростью.

Компания bonnorange AöR запускает привлекательную кампанию по продвижению использования личных стаканчиков или систем многоразовых стаканчиков для кофе на вынос. Яркие мотивы с реальными жителями Бонна призваны мотивировать горожан избегать отходов, беречь ресурсы и тем самым способствовать поддержанию чистоты в городе. В конце концов, каждый может внести свой вклад в защиту окружающей среды.

Чтобы переход от одноразовых стаканчиков к многоразовым был как можно проще, на сайте кампании  www.bonn-geht-den-mehrweg.de (Открывается в новой вкладке) наглядно показаны все участвующие в акции заведения общественного питания. Клиенты также могут узнать, кто поддерживает кампанию, по наклейкам на заведениях общественного питания. Таким образом, каждый может быстро и легко узнать, где можно наполнить свою чашку, кто предлагает многоразовые стаканчики и где также можно бесплатно попить воды. Последнее также поможет сократить количество одноразовых депозитных бутылок для питьевой воды.

9 марта 2021 года Федеральное сетевое агентство заключило контракт на использование радиочастоты 450 МГц с компанией 450connect GmbH, в которую BonnNetz также входит через Альянс коммунальных служб 450 МГц. Это открывает путь к созданию особо надежной и общенациональной мобильной сети для энергетической и водной отраслей и других критически важных инфраструктур. В будущем использование частоты 450 МГц будет способствовать, в частности, успешному переходу к энергетике и транспорту, а также поможет отслеживать последствия изменения климата для запасов питьевой воды. Она необходима для все более децентрализованного и цифрового управления энергоснабжением за счет возобновляемых источников энергии, а также для управления сетью, поскольку многие децентрализованные генераторы, такие как ветроэнергетика или фотоэлектрические системы, в настоящее время оказывают значительное влияние на электросеть и могут вызывать нестабильные условия в сети. Таким образом, использование технологии 450 МГц еще больше повысит надежность энергоснабжения граждан. В случае кризиса, например, отключения электричества, радиочастота может быть использована для голосовой связи и передачи данных, что значительно защищает так называемую критическую инфраструктуру, которая жизненно важна во время кризиса.

Благодаря системе BONNsmart Бонн стал первым городом в Германии, который ввел новую биллинговую систему для бесконтактной и мобильной регистрации и выписки билетов в автобусах и поездах, обслуживаемых компанией SWB Bus und Bahn. Таким образом, город следует примеру таких мегаполисов, как Лондон и Нью-Йорк, где эта современная система продажи билетов уже доказала свою эффективность. В рамках проекта, о котором было объявлено еще в марте, 230 автобусов и 99 трамваев SWB будут оснащены необходимой техникой, чтобы пассажиры добирались до места назначения спокойными и всегда по самым выгодным тарифам. Новая система значительно упрощает оплату: чтобы оплатить поездку, пассажиры теперь держат бесконтактную дебетовую или кредитную карту перед проверочным устройством как при посадке, так и при выходе. Процесс оплаты так же прост при использовании смартфона или смарт-часов, где хранятся данные карты.

Таким образом, пассажиры анонимно передают данные о начале и конце поездки. Данные обрабатываются с помощью фоновой системы "FareGo Suite" от Scheidt & Bachmann. Затем рассчитывается наиболее выгодный тариф по принципу наилучшей цены на основе 24-часового тарифа. Расчет производится после поездки по карте пассажира. Первоначально проект будет запущен на маршрутах SB 60 Аэропорт - центр Бонна и линии 66 ICE вокзал Бонн/Зигбург - Бонн, а после тестовой фазы будет распространен по всему Бонну. Министерство транспорта Северного Рейна-Вестфалии поддержало проект грантом в размере 500 000 евро.

Проекты по расширению широкополосного доступа в Интернет для обеспечения Бонна оптоволоконными технологиями включают в себя успешное участие города в двух процедурах финансирования: так называемой "районной заявке" и дополнительном специальном призыве в коммерческих районах, школах и больницах. Обе программы имеют разные характеристики финансирования, но направлены на достижение одной и той же цели - обеспечить частные домохозяйства, компании и государственные учреждения перспективными линиями передачи данных. Не в последнюю очередь это также является базовым инфраструктурным требованием для обеспечения доступа следующего поколения в виде 5G.

В 2020 году охват оптоволокном составит 7 %. В рамках двух субсидируемых проектов расширения будет добавлено как минимум 1254 адреса с одновременным подключением всех объектов недвижимости между точками адресации, а в идеале - гораздо больше точек адресации.

В дополнение к субсидируемому расширению важно создать стимулы для телекоммуникационных компаний, участвующих в рынке, чтобы они расширялись по собственной инициативе. С одной стороны, глобальные игроки, естественно, играют решающую роль, но более мелкие местные провайдеры и местные коммунальные службы также обречены на проведение работ по развитию инфраструктуры. С точки зрения администрации, такая конкурентная ситуация представляет собой очень хорошую отправную точку.

Таким образом, широкополосное подключение означает не только оптоволоконное подключение, но и оптоволоконное подключение является основой для других проектов маяка, таких как "Образование в цифровом мире" (BIDW) и "Цифровой город". В целом это обеспечит будущую жизнеспособность Бонна как центра науки, бизнеса и ООН на пути к тому, чтобы стать "Самым умным городом в Северном Рейне-Вестфалии".

Зачем вообще нужно оптоволокно?

С помощью оптоволоконных линий вы можете заниматься серфингом со скоростью света.

Стекловолокно - это оптоволоконный кабель, то есть оно используется для оптической передачи данных. Одно волокно состоит из сердцевины, заключенной в стеклянную оболочку.

В этой сердцевине световые сигналы отражаются со скоростью до 200 000 км/с, пока данные не достигнут места назначения. Теоретически вы можете отправить информацию с Земли на Луну за 1,9 секунды.

Преимущество перед электрической передачей заключается в том, что волны данных могут идти по волокну параллельно друг другу, а значит, можно передавать гораздо больший объем данных. Скорость передачи данных может достигать от гигабита до террабита. Дополнительными преимуществами являются выгодная стоимость производства, меньшая занимаемая площадь по сравнению с медными кабелями и нечувствительность к электрическим помехам.

С помощью Bonn-Crowd компания Stadtwerke Bonn помогает реализовать проекты, близкие ее сердцу. Stadtwerke Bonn запустила Bonn-Crowd, новую онлайн-платформу для поддержки благотворительных проектов жителей Бонна. Любой желающий может присоединиться и разместить информацию о кампаниях или поддержать их самостоятельно. Это позволяет реализовать их быстро и без бюрократических проволочек.

Единственным условием участия является социальная, культурная или общественная цель.

 www.bonn-crowd.de (Открывается в новой вкладке)

С основанием в октябре 2018 года "Кластера кибербезопасности Бонн e.V." Бонн расширил свое значение как центр безопасности. Ассоциация объединяет под одной крышей все организации, работающие в сфере безопасности в регионе.

С помощью веб-приложения "Бонн в 3D" федеральный город Бонн делает трехмерную визуализацию города доступной для общественности в виде виртуальной 3D-модели.

Шум и выхлопные газы в городах должны быть снижены с помощью электромобилей. Это включает в себя постепенное развитие зарядной инфраструктуры для электромобилей, а также прокат электронных скутеров и электроскутеров, предлагаемых компанией SWB Bus und Bahn.

Handyparking был реализован через Smartparking.de в Бонне. Smartparking - это организация, чья веб-платформа позволяет всем потенциальным поставщикам услуг участвовать в парковке с помощью мобильных телефонов. На управляемых муниципальных уличных парковках автоматы по продаже парковочных билетов были снабжены наклейками, указывающими, где можно парковать мобильные телефоны. Водители могут легко и удобно купить цифровой парковочный билет на этих парковках с помощью своего смартфона. С помощью мобильного приложения можно гибко сократить или продлить время стоянки.

Цифровизация без кибербезопасности - это не работает. Нарушения безопасности, хакерские атаки и шпионаж за конфиденциальными данными: Цифровая безопасность является важным фактором успеха каждой компании и защищает преимущества и выгоды цифровизации. Чтобы поддержать компании в повышении их кибербезопасности, земля Северный Рейн-Вестфалия дала добро на создание в марте 2021 года центра компетенции DIGITAL.SICHER.NRW.

Некоммерческая организация CYBERSEC-NRW gGmbH, основанная совместно Cyber Security Cluster Bonn e.V. и eurobits e.V. Bochum, выиграла тендер, объявленный Министерством экономики, инноваций, цифровизации и энергетики земли Северный Рейн-Вестфалия (MWIDE): На сумму около трех миллионов евро на три года будут открыты два офиса в Бонне и Бохуме, которые будут предлагать информационные и сетевые услуги, а также практические услуги по передаче знаний в области кибербезопасности для экономики, особенно для малых и средних компаний.

Центр компетенции будет предоставлять широкий спектр услуг и мер в области ИТ и кибербезопасности. К ним относятся

• Информация о профилактике и первая точка контакта по киберпроблемам,
• Помощь в определении требований к базовой защите ИТ,
• специализированные мероприятия по всей земле Северный Рейн-Вестфалия,
• подготовка тем по кибербезопасности, ориентированная на целевые группы,
• развитие сети для тех, кто отвечает за кибербезопасность.

В рамках проекта "Умный город" компания Stadtwerke Bonn в сотрудничестве с городской администрацией и Университетом прикладных наук Бонна/Рейн-Зига создает и постоянно эксплуатирует высокопроизводительную радиосеть LoRaWAN в Бонне. Пилотный проект служит для накопления опыта в построении сети LoRaWAN и доступных сенсорных технологий, а также для определения новых сфер деятельности. Stadtwerke Bonn отвечает за строительство, установку и дальнейшую эксплуатацию сети LoRaWAN.

Во времена высоких цен на бензин и растущей интенсивности движения в Бонне и регионе необходимы инновационные варианты мобильности. Именно поэтому приложение для карпулинга goFLUX в будущем расширит спектр услуг общественного транспорта, предлагаемых компанией SWB Bus und Bahn.

Разблокируйте велосипед с помощью смартфона, запрыгните в седло - и отправляйтесь в путь на одном из многочисленных прокатных велосипедов в Бонне. Это стало возможным для жителей Бонна, пассажиров, туристов и путешественников с 2018 года. Вместе со своим международным партнером Nextbike компания  SWB Bus und Bahn (Открывается в новой вкладке) предлагает комплексную систему проката велосипедов в районе Бонна. Более подробную информацию об этом и других услугах мобильности  вы можете найти здесь.

По инициативе Совета город федерального значения присоединился к сети "Города за цифровые права". Цель альянса - утверждение и защита онлайн-прав, которые люди имеют в офлайне. Основанный в 2018 году тремя городами - Амстердамом, Барселоной и Нью-Йорком, - альянс сегодня включает почти 50 городов по всему миру. Три немецких города (Берлин, Мюнхен и Лейпциг) также являются его членами. Таким образом, Бонн стал четвертым немецким городом и первым городом из Северного Рейна-Вестфалии, присоединившимся к альянсу.

Альянс придерживается пяти принципов:

1. Всеобщий и равный доступ к Интернету и развитие цифровых навыков;
2. Конфиденциальность, защита данных и безопасность;
3. прозрачность, подотчетность и недискриминация данных, контента и алгоритмов
4. демократия с широким участием, многообразие и инклюзивность; и
5. открытые и этические стандарты для цифровых услуг.

Дополнительную информацию можно найти на сайте  https://citiesfordigitalrights.org/city/bonn (Открывается в новой вкладке).

На основе предыдущей, почти 30-летней системы (состоявшей из шести парковок с десятью динамическими и 15 статическими указателями), новая система управления парковкой направляет движение автомобилей именно к парковкам. Теперь дорогу указывают 30 динамических и еще 24 статических указателя. Управление гражданского строительства города Бонна приступило к установке новой цифровой системы управления парковками в августе 2020 года. Она имеет модульную структуру и новые функции ориентирования. Новая система управления парковками - это дополнительный проект по улучшению качества воздуха, поскольку при поиске места для парковки автомобили целенаправленно направляются в нужное русло. Кроме того, это цифровой строительный блок на пути к превращению Бонна в "умный город".

Новая система управления парковкой включает в себя паркинг Бетховена, Фриденсплацгараж, Марктгараж, Мюнстерплацгараж, Штадтхаусгараж, новый паркинг на Рабинштрассе, Уни-гараж, DB-Parkhaus, паркинг WCCB, Брюкенфорум и Ратхаус Бойль. К ним могут быть добавлены: Stiftsgarage, Oxfordgarage, парковка у Бетховенхалле и парковка в Цюрихе. Стоимость системы управления парковками составляет около 3,57 миллиона евро. На ее создание выделено 1,72 миллиона евро из программы федерального правительства "Цифровизация муниципальных транспортных систем", которая была запущена в рамках программы неотложных действий "Чистый воздух". Финансирование стало возможным только потому, что эта мера также включена в городской "Генеральный план устойчивой мобильности".

Под названием "Умный город-партнер" федеральный город Бонн и компания Ströer хотят в будущем совместно тестировать инновационные и основанные на природе решения, направленные на сохранение биологического разнообразия и борьбу с изменением климата. Первым проектом сотрудничества станет "зеленый" автобусный навес на автобусной остановке Bad Godesberg Bahnhof/Löbestraße.

Партнерство связано с процессом "Умный город". Однако это не самоцель, а инструмент для устойчивого городского развития, в котором во главу угла ставятся потребности людей". Стратегия устойчивого развития Бонна и резолюция о чрезвычайной климатической ситуации и климатической нейтральности к 2035 году - вот что отражает перспективы развития "умного города" Бонна, пригодного для жизни. Первым совместным проектом было выбрано озеленение автобусной остановки на железнодорожном вокзале Бад-Годесберг. Пассажирская остановка была оборудована дренажным ковриком из пенопласта, изготовленного из вторичного сырья, слоем пемзового субстрата и засажена двенадцатью различными видами седумов. Различные виды цветут в разное время года, поэтому зеленая крыша может служить пищей для насекомых до поздней осени. Засаженная автобусная остановка в Бад-Годесберге состоит из пяти полей, каждое из которых вмещает около 60 литров воды, 50-70 процентов которой может быть возвращено в естественный круговорот воды путем испарения. Совместно с компанией Stadtwerke компания Ströer провела последние несколько месяцев, изучая, какие из 420 пассажирских приютов в районе Бонна подходят для озеленения. Основное внимание уделяется конструктивным условиям. 19 существующих остановок отвечают критериям для последующего озеленения. Компания Ströer финансирует озеленение первой автобусной остановки в качестве пилотного проекта. Город, коммунальные службы, пассажиры и компания Ströer теперь могут получить опыт работы с продуктом. Затем будет рассмотрен вопрос о дальнейших внедрениях.

В городах постоянно растет количество одноразовых стаканчиков, пустых пакетов из-под чипсов и всевозможной упаковки для уличной еды. Первоочередная задача - остановить поток одноразовой упаковки. Это одна из причин, по которой компания Bonnorange запустила кампанию "Многоразовые вместо одноразовых".

Однако для того, чтобы в ближайшей перспективе лучше справляться с разлетающимися по улицам упаковочными отходами, Bonnorange тестирует интеллектуальные уличные урны. Сама урна питается от солнечной энергии и гелевого аккумулятора. Внутри находится стандартный 120-литровый контейнер для мусора, который может быть опорожнен любой мусороуборочной машиной. В основном громоздкие упаковочные отходы, такие как коробки из-под пиццы, уплотняются в контейнере с помощью устройства, работающего на солнечной энергии, так что он может вместить в семь раз больше отходов. Когда контейнер переполнен и его необходимо опорожнить, диспетчеру сообщают об этом через веб-портал, и он организует опорожнение контейнера в рамках существующего тура по опорожнению.

В центре города установлено десять таких контейнеров для мусора.

Команда "Цифровой город" Управления экономического развития совместно с отделом по участию граждан и 20 детьми и подростками из боннского района Нордштадт создавали датчики твердых частиц.